Het spel zit op de wagen. Met de syndicale verkiezingen in het vooruitzicht en het gevaar van een steeds verminderende koopkracht, was het te vrezen dat er "acties" zouden komen. Dat die in de eerste plaats niet uitgaan van de vakbonden zelf, is de laatste tijd wel een beetje een traditie aan het worden. De basis staakt spontaan en de vakbonden kunnen weinig anders dan de stakingen herkennen en er achteraan lopen.
Het is inderdaad een waarheid als een koe, dat het leven een flink stuk duurder aan het worden is en dat het er de schijn van heeft dat deze tendens nog wel even zou kunnen aanhouden. Of staken een goede oplossing is om daaraan te verhelpen, is een ander paar mouwen. Heel wat bedrijven hebben de laatste jaren misschien wel veel geld verdiend, maar de nabije toekomst oogt alles behalve rooskleurig.
Er zijn ook bedrijven die de laatste jaren veel geld verloren hebben. Ford is er zo een. Het heeft alleen al vorig jaar enkele miljarden dollars verloren en is verplicht hele industrieën te verkopen. Denk maar aan Jaguar en Landrover, om er twee te noemen. Zelfs bij Volvo-Gent is men er niet gerust in. Door de blijvende daling van de dollar tegenover de euro en met de wetenschap dat Volvo een deel van haar wagens in de States verkoopt, worden die Amerikaanse Volvo's uit de markt geprijsd. De kans bestaat, dat Ford een nieuwe Volvo-fabriek opricht in Amerika en dat een deel van de Europese productie, ook die uit Gent, naar daar zal verhuizen.
Bij Audi-Brussel is alle hoop gericht op de nieuwe Audi 1, die men daar zal gaan bouwen. Dat zou wel eens flink kunnen tegenvallen. De A2, met een CO² uitstoot van slechts 90 gram (!), kreeg men aan de straatstenen niet kwijt, omdat Audi daar zelf geen cliënteel voor had. Met de A1 hoopt men nu de Mini te gaan beconcurreren, wat wel eens een ijdele hoop zou kunnen worden. Als dat niét zou lukken, dan zal Audi-Brussel over enkele jaren de deuren sluiten, net zoals gebeurd is met de Duitse Audi fabriek die de A2 bouwde.
Tenslotte is er nog Opel-Belgium in Antwerpen. Die fabriek zal waarschijnlijk wél blijven bestaan, als was het maar o.w.v. zijn gunstige locatie. De Antwerpse haven ligt nu eenmaal ver in het binnenland en dat blijkt tegenwoordig een serieus logistiek en financieel voordeel te zijn.
Kortom, de stakers mogen dan het gelijk aan hun zijde hebben, het werk neerleggen legt wel een hypotheek op hun bedrijf en op hun eigen toekomst. Zien, hoe dat afloopt...

Wat wil je in een land waarin de burger, in dit geval, de Vlamingen, kapot belast worden om toch maar de grote sier van politieke nietsnutten te kunnen financieren, om waardeloze instellingen in t leven te houden en om een Franstalige hangmatcultuur te kunnen blijven handhaven, dat moet eens ontploffen.

Als dan ook nog eens de noodzakelijke energieën (gas én elektriciteit) gaan stijgen met circa 300 per jaar voor een modaal gezin, dat datzelfde gezin jaarlijks beroofd wordt van circa 5.000 (gezin van 4 personen) om de bovenvermelden te kunnen plezieren, dan weet men hoe laat het is, op mijn klok reeds één minuut over twaalf!

Bovenop het wansmakelijke wanbeleid zitten we ook nog opgescheept met een massa overtollige ambtenaren, een massa die leeft op de kap van de werkende bevolking, maar wel met het dubbele pensioen gaat lopen van die werkende bevolking, wat een enorme last is voor de bevolking, Begrijpen wie kan???

Laten we bij hoogdringendheid die massa ambtenaren reduceren tot circa 30% van het huidige bestand, waarom zouden waardeloze en onbekwame figuren niet ontslagen kunnen worden? omdat het familie is van....? Laten we het statuut afschaffen maar gelijk stellen met de privé-sector, de overbodige én nutteloze instellingen sluiten én.......de misdadige transfers met 25% per jaar reduceren.

Het vrijgekomen geld investeren in werkgelegenheid, lastenverlaging, vergrijzing én pensioenen in Vlaanderen, dan pas zijn we goed bezig, we maken dan de vakbonden rechtspersoonlijk en laten de werkloosheid uitbetalen door de instantie die daarvoor is, nl. het ministerie van werkgelegenheid.

Wedden dat Vlaanderen op zéér korte tijd terug op nummer één staat in Europa!!! Wedden!

18-01-2008, 18:48 Geschreven door Jean

18-01-2008, 11:36 Geschreven door ottorongo