Wat het nieuwe Antwerps parkeerbeleid betreft, zal dat vooral de eigen plaatselijke bevolking schaden. Wie wilt er daar nog iets gaan doen als men er telkens extra voor zal moeten  betalen? Dit geldt trouwens niet alleen voor Antwerpen. In Brussel en Gent is het al niet veel beter en andere steden zullen volgen.

   Om het even bij Antwerpen te houden, ikzelf kom al járen niet meer met de wagen in de koekenstad. Ik rij vanuit Kasterlee naar het station van Herentals, waar men (voorlopig?) niet moet betalen om te parkeren en neem er de trein die me op een half uur in het Antwerpse centraal station brengt. Ik zou dat ook kunnen doen vanuit het dichterbij gelegen station van Tielen,  een deelgemeente van  Kasterlee, dat op de spoorlijn Turnhout-Herentals ligt, maar daar is minder frequent verkeer. Vanuit Herentals kan men zowel de trein nemen vanuit Turnhout als vanuit Geel en Limburg, en heeft men er regelmatig een intercity.

Ik kom sowieso niet meer in Antwerpen, op 1 uitzondering na, om onze dochter te bezoeken.

Wij gaan dan ook met de trein (als er een is) laaste maal om terug naar huis te geraken 2 treinen vlak na elkaar geschrapt. Tussen 16.00.u. en 17.00.u.

Dus 's avonds met de trein naar A'pen is niet echt een goed idee.

Als  we met de wagen gaan, parkeer ik die op parking "De grote Markt" voor 4 uur en een klets ben je al vlug 20 euro kwijt.

Dat is de oplossing om 's avonds A'pen te bezoeken. Want is er wel een trein terug???

Met BDW is het beleid in A'pen groener dan Groen.

De ondernemers kampen al met hoge huishuren, en andere zware onkosten. Zoals in de meeste steden.

Ik ben heel benieuwd of het beleid van BDW zal afgestraft worden in oktober 2024??

En als je in A'pen rodloopt, waan je je in een ver buitenland (Noord-Afrikaans)

02-08-2023, 12:14 Geschreven door Walter F.