Zo’n half jaar geleden werd er – na een discussie die al 20 jaar aansleept (!) – in Antwerpen een gentlemen’s agreement gesloten tussen de stad, het Vlaams gewest en de diverse burgerbewegingen die niet alleen een oplossing eisten voor het verkeer over de Antwerpse Ring, maar tevens dat er over die Ring een overkapping zou komen. Door dat laatste zou de stad er een bebouwbare oppervlakte bij krijgen, zo groot als het huidige Borgerhout (± 400 hectaren). E.e.a. kwam tot stand dank zij de inspanningen van een speciaal daarvoor aangenomen intendant. Eergisteren kwam Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts vertellen dat het hele overkappingproject te groot is om in één keer uitgevoerd te worden en daarom in zes stukken zal worden verdeeld die aan evenveel geïnteresseerde ontwerpteams zouden worden voorgesteld. Die krijgen dan acht maanden de tijd om e.o.a. plan te ontwikkelen en te komen voorstellen. Voor de eerste fase van die overkapping zou de Vlaamse overheid 1,25 miljard euro opzij zetten.

     Allemaal leuk en wel, zeker zolang iedereen met alles akkoord blijft gaan. Het probleem is echter (en daarvan heb ik niets gelezen) dat men niet aan die overkapping kan beginnen vóór de Antwerpse Ring zelf wordt aangepakt, de stilaan beruchte Oosterweelverbinding. Die overkapping is pas het tweede deel van het verhaal en zal op zich er niet voor zorgen dat de huidige dagelijkse files erdoor zullen worden opgelost.

   Net zoals bij de zgz ‘Antwerpse knip’, een aan de gang zijnde herstructurering van het verkeer in de binnenstad, zal men het verkeer weinig of niet weghouden van de Ring door de pendelaars winkel- en restaurantbonnen te geven als ze op de spitsuren uit het Antwerps verkeer wegblijven. Dat is iets dat uit Nederland is overgewaaid en dat gecontroleerd kan worden door een app en de gps, waardoor men op elk ogenblik kan zien waar de auto zich bevindt. En dan maar hopen dat de privacycommissie daar niet over zal vallen!

   Kortom, ook hier geldt het motto: ‘First things first’, dus eerst die Oosterweelverbinding en dan de overkapping. Ik heb zo het vage idee dat, mocht het eerste slagen – want ik blijf beweren het niet meer mee te zullen maken - men voor het tweede geen geld meer over zal hebben. Voor de Oosterweelverbinding heeft men al miljoenen euro’s weggegeven, gaat de realisatie ervan nog miljarden euro’s kosten en zou – voor zover ik het mij herinner – de overkapping zo’n miljard euro per kilometer kosten, in totaal dus maal 6 of 7 het bedrag dat de Vlaamse overheid nu opzij wil zetten.

   Veel beloven en weinig geven …

Veel beloven en weinig geven doet de simpelen in vrede leven.

Antwerpen kan die problemen binnen één jaar financieel oplossen door gewoon IEDEREEN incl. alle vreemdelingen die gebruik maken van onze wegen KM-Heffing in te voeren dan betaald iedereen naar gelang van gebruik van de wegen.

Momenteel maak ik gebruik van ± 6.000 km per jaar maar ik betaal zoveel als iemand die 50.000 km per jaar de weg gebruikt!!!

Stel: 0.01 eurocent per km geeft voor iemand die 50.000 km met de wagen rijdt 'in België' 500 euro per jaar wegenbelasting, voor iemand die 6.000 km rijdt per jaar komt dat neer op 60 euro, dat zou pas "eerlijkheid" betekenen maar het politiek schorem blijft liever elke euro vangen die hun parasitisme en profitariaat in leven houdt.

Wij zitten met veel werklozen maar ze gaan liever Polen en Roemenen naar hier halen omdat de werkloze Belgen liever thuiszitten????

Waarom wordt iemand die werk weigert niet op 0 euro gezet??? Ach ja, dan moeten ze al die vreemdelingen ook droogleggen en dat is nu net niet de bedoeling, ze laten het schorem zelfs vrij als ze niet naar de rechtbank gebracht worden??? Waarom begeeft zich die creatuur van de rechtbank niet naar de gevangenis om dat schorem te vertellen dat ze nog enkele maanden moeten blijven zitten? Dat is toch veel beter voor onze veiligheid én goedkoper, even naar de gevangenis rijden is toch veel beterkoop dan 4 politieagenten in te schakelen.....

En dan vragen ze zich af waarom zoveel Vlamingen verbitterd worden...., men zou voor minder, maar ja, als morgen verkiezingen zouden zijn kiezen veel Vlamingen weer voor dezelfde onbenullen i.p.v nu eens te kiezen voor het Vlaams Belang dan hebben we binnen het jaar een heel ander Vlaanderen, een veilig en leefbaar Vlaanderen en een economisch gezond Vlaanderen want momenteel worden wij Vlamingen per hoofd per maand ± 250 euro bestolen om die leegloperij en parasitisme aan de vreet te houden w.w.z. een gezin met 2 kinderen wordt maandelijks voor ± 1.000 euro bestolen wat neerkomt op ± 12.000 euro per jaar....

Wakker worden beste Vlamingen want het is reeds 15 over 12, kijk maar naar Spanje...

19-08-2017, 11:49 Geschreven door Jean

maar wél een been waar Fikken reeds jaaaren ligt aan te knagen (èn pas een bevestiging ervan gevonden heeft):

www.madeinantwerpen.be/nieuws/deme-trekt-onderzeese-stroomkabels-in-opdracht-van-elia/?utm_medium=link&utm_source=gva_compai

Voilà, het bewijs dat de windmolens-op-zee NOG STEEDS draaien voor Pietje Snot in weer-en-wind EN onderhevig aan erosie door de zilte Noordzeelucht.

19-08-2017, 11:40 Geschreven door Victor van Vosselaar