De staking van de francofone cipiers gaat vandaag zijn veertiende dag in. Minister Geens heeft al zoveel toegegeven dat hij er zelf niets meer aan over houdt en heeft tenslotte gedaan gekregen dat het leger de dienstverlening in de Brusselse en Waalse gevangenissen van de politie gaat overnemen. Dat alles om een staking die men voor hetzelfde werk in Vlaanderen niet nodig acht omdat het gevangenispersoneel daar zelf de werkdruk heeft aangepast. Feitelijk betekent dat dat de francofonen voor datzelfde werk méér moeten hebben, maar dat ze daar lui of te lomp zijn om zelf eens hun hoofd aan de binnenkant te gebruiken.

   Die francofone cipiers mogen nog van geluk spreken dat ze hun fratsen hier verkocht krijgen. Denk maar aan de oplossing die Ronald Reagan had om de staking van zijn verkeersleiders ongedaan te maken. Die schakelde ook het leger in en zette de militaire verkeersleiders op de plaats van de stakers, die zelfs daarna het verbod kregen nog ooit die functie uit te voeren. Let wel op: dit gebeurde niet in een totalitair regime, maar in een democratie.

   Stel eens voor dat Geens die werkweigeraars een laatste kans zou geven om het werk te hervatten aan zijn voorwaarden met de ruime toegevingen die hij al gedaan heeft, maar erbij zou zeggen dat wie die niet accepteert en niet weer aan het werk gaat, ontslagen zou worden. Militairen zouden tijdelijk de vacant gekomen cipiersplaatsen innemen en later vervangen worden door nieuwe cipiers die daarvoor mochten solliciteren. Tegelijkertijd zou het werk gereorganiseerd worden zoals dat in Vlaanderen al gebeurd is en daar wél werkt. Daar is toch niets mis mee, of zie ik dat weer verkeerd?

   Tenslotte nog dit: deze week beginnen de zgn ‘sociale verkiezingen’ voor ondernemingsraden en veiligheidscomités. Als de vakbonden achter die stakende cipiers het toch zouden halen, dan hebben ze in Wallonië en Brussel de leiders die ze verdienen en moeten ze daar maar de gevolgen van dragen. Het duidt nog maar eens aan dat dit een land is met twee verschillende werelden, waar het meer dan ooit tijd wordt om eens ernstig werk te maken van een splitsing. Men moet zo stilaan stekeblind zijn om niet te zien dat het Belgische federale niveau gewoon niet meer werkt.

...zwaar dementerende nietsnutten braken het volgende idee over de hardwerkende belastingbetalers: "geef het gespuis 4 maanden strafvermindering" ter compensatie dat ze niet hebben kunnen douchen en 3x per dag hebben kunnen dineren voorzien van flatscreen & PC????

M.i. horen die zelf thuis in een cel. Het wordt van dag tot dag erger en waanzinniger in dit apenland. Trap die bewakers die staken gewoon de straat op 'zonder oprotpremie, niemand heeft ze verplicht bewaker te worden, dat is een vrije keuze met de eraan verbonden consequenties. Niet tevreden met de spelregels dan blijft er alleen 'oprotten' over.

Wat voor soort apen zitten in dit land op bestuursfuncties? Vraag vrijwilligers en gepensioneerden om die taak die doen dat met plezier voor de helf van het salaris van de ontevreden chantageplegers die wij nota bene met ons geld aan de vreet houden.

Mijn vrouw zegt tegen me "jaag je niet zo op" waarop ik antwoord "ik ben razend a.g. dat stakerstuig".

09-05-2016, 18:24 Geschreven door Jean

Luchtvaart mijdt Frans luchtruim

Na vliegramp met 68 doden

PARIJS Verscheidene luchtvaart maatschappijen hebben besloten hun vliegtuigen niet meer boven Frans grondgebied te laten vliegen, zolang de burgerlijke vliegverkeersleiders in Frankrijk staken en hun werk wordt gedaan door militairen.

Dit is een rechtstreeks gevolg van een vliegramp bij de Franse stad Nantes, waar gistermiddag twee op dezelfde hoogte vliegende Spaanse verkeersvliegtuigen met elkaar in botsing kwamen. Bij dit ongeluk zijn 68 mensen om het leven gekomen.

De Britse, Franse en Zweedse vereniging van verkeersvliegers hebben hun leden opdracht gegeven voorlopig geen vluchten meer naar Frankrijk te maken en zelfs niet meer boven Frankrijk te vliegen totdat de oorzaak van de luchtramp is vastgesteld.

De Nederlandse pilotenorganisatie beslist, evenals de vereniging van Deense en Noorse piloten, vandaag. Ook de KLM zal vandaag een beslissing nemen of haar vluchten over Frans grondgebied al dan niet gewijzigd moeten worden. Het Nederlands luchtverkeersleidersgilde zegt in een commentaar, van begin af aan afwijzend te hebben gestaan tegen de overname door Franse militairen van de burgerluchtverkeersgeleiding. Het gilde noemt de huidige situatie in Frankrijk onveilig" en niet acceptabel". Wij overwegen dan ook stappen op nationaal en internationaal gebied''. aldus de verklaring.

De maatschappijen, die gisteren al hadden besloten, niet meer boven Frankrijk te vliegen zijn twee Britse (de BEA en Caledonia, de Scandinavische (SAS) de Griekse maatschappij Olympic Airways en de Spaanse Luchtvaartmaatschappij Iberia. Evenals de KLM zullen vandaag de Westduitse Lufthansa en de Zwitserse Swissair vandaag beslissen of zij hun vluchten boven Frankrijk zullen staken.

ONGELUK

Het ongeluk met de twee Spaanse vliegtuigen gebeurde op 9000 meter hoogte, op ongeveer 20 km ten zuidoosten van Nantes. Een der toestellen een DC-9 straalpassagiersvliegtuig van Iberia dat met vakantiegangers op weg was van Mallorca naar Londen explodeerde na de botsing. Onder de 68 slachtoffers zijn 47 Engelsen, 11 Spanjaarden, 2 Japanners en 7 Spaanse bemanningsleden.

Onmiddellijk na het ongeluk werd al de vrees uitgesproken dat de staking van de Franse burgerlijke verkeersleiders de oorzaak van de botsing was.

09-05-2016, 15:03 Geschreven door patatje

Franse verkeersleiders zetten staking voort

PARIJS, dinsdaig De stakende Franse ludhtverkeersleiders hebben maandag besloten hun staking tot donderdagochtend voort te zetten. Zij staken nu al eenentwintig dagen voor hoger loon en het recht van staking. Maandag was het verkeer op het vliegveld Orly bij Parijs opnieuw sterk verminderd. Tussen zeven uur in de ochtend en vijf uur 's middags werden slechts 77 aankomsten en vertrekken geregistreerd, tegen normaal dagelijks 600.

Het sterk teruglopen van het luchtverkeer is een gevolg van de botsing tussen twee Spaanse vliegtuigen boven het westen van Frankrijk vorige week, waarbij 68 mensen de dood vonden. De stakende luchtverkeersleiders zeggen dat het militaire personeel dat hun werk heeft overgenomen voor deze botsing verantwoordelijk was.

09-05-2016, 15:00 Geschreven door Janneke

Daar smeek ik al jaaaaaren om:

Publieke sector die staakt "dadelijk" ontslaan zonder oprotpremie.

Publieke en privesector die chantage en gijzelingen plegen een boete opleggen van 5.000 euro per persoon per dag.

Pakbonden rechtspersoonlijkheid opleggen en de BBI eens langsturen die de buitenlandse rekeningen eens grondig controleren.

Overal dat pakbondstuig buiten stampen en ze duidelijk maken dat in Vlaanderen NIEMAND beschermd is in de context die politiekers en vakbondstuig voor ogen hebben maar dat IEDEREEN op een en dezelfde wijze bescherming geniet door leger en politie, voor de ene niets meer of voor de andere niets minder.

Wij burgers hebben het echt gehad met dat stakerstuig, als ik de rotkoppen van dat pakbondstuig zie is mijn dag al verpest ook al schijnt het zonnetje heerlijk. Verschrikkelijk dat die opruiers & chantageplegers "ongestraft" hun misdaden mogen verderzetten???

Wanneer wordt Vlaanderen wakker????

Bye the way Victor, 100% met u eens, dat tuig heeft geen rechten zolang ze in de cel zitten, de enige plaats waar ze moeten zitten, geen TV, geen PC, enkel een klap op hun smoel als ze die ongevraagd openen om bewakers te vernederen zelfs aan te vallen. In de kelder van de gevangenis een gang maken waar ze "individueel" een kwartiertje mogen wandelen en dan asap terug de cel in.

Als ik die boerkadragers met witte bef het hoor uitleggen dan denk ik dat er veel van die ook in dergelijke cellen zouden moeten zitten....

09-05-2016, 10:33 Geschreven door Jean

met het feit dat men al flink "iets ernstig" moet mispekkeld hebben om tot "minstens drie jaar hechtenis" veroordeeld te zijn in dit pamperland, dan is het staken van de cipiers "MAAR klein bier" tegenover de àndere stakingen.

De "goegemeente" heeft er niet-de-minste last van... de trein,tram, en busreizigers kunnen toch vlot hun werkplaats bereiken.

Toeristen & zakenlui kunnen eveneens ongestoord het vliegtuig nemen.

Iedere goede burger kan volop electriciteit, water en gas verbruiken en zelfs geregeld hun afvalzakken op de stoep zetten in-verwachting-dat ze diezelfde dag ook nog afgevoerd worden.

Winkeliers, Herbergiers, en krotbankiers hebben hun zaken open (zoals in normale tijden)... Het zijn ènkel de misdadigers (die gevat zijn) die "enige" last ondervinden... eigenlijk het "soort volk" dat géén extra-rechten zou mogen hebben vermits dié schurken ook géén  vooraf-medelijden hadden met hun slachtoffers. (nà hun snode misdaden evenmin)

Om zich te wassen volstaat een emmer water, een extra emmer (mèt deksel) om erin te schijten,, een brits als slaapgelegenheid èn een blikken bord om hun vreten erop te ontvangen; een gevulde waterkan & een blikken kroes om hun dorst te stillen volstaat als dagelijks rantsoen.

Alles laten uitvoeren "OP BEVEL" want velen weigeren zelfs hun cel te verlaten om naar een ondervraging (gevoerd) te worden... Anderen weigeren dan om terug-in-hun-cel-te-keren nà hun "wandeling".

"Ze" EISEN tv, bezoek, sport  èn eventueel halal-voedsel, de kans om regelmatig te klagen bij hun advocaat, enz, enz terwijl die bajesklanten normaliter GEEN rechten meer ZOUDEN mogen hebben.

Een "vliegende knokploeg" zou de overheid moeten oprichten om rebelse gevangenen, bij serieuse rebellie, eens flink "mores" te leren.

Mensenrechten ? akkoord, maar... éérst zichzelf als "mens" gedragen.

09-05-2016, 09:59 Geschreven door Victor Van Vosselaer