I.v.m. de schaamteloze boycot door de luchtverkeersleiders, kan men niet anders dan met weemoed terugdenken aan wat de pas verkozen Amerikaanse president Ronald Reagan destijds bij een gelijkaardige actie in zijn land deed: hij ontsloeg ze collectief, gaf ze geen kans nog ooit dat werk uit te voeren en zette op hun plaatsen de luchtverkeersleiders van de US-Army. Zover zal/kan het hier niet komen, misschien zijn de luchtverkeersleiders van ons leger daarvoor ook niet optimaal opgeleid. Mocht dat laatste het geval zijn, dan wordt het tijd daaraan iets te doen, zodat schandelijke praktijken zoals nu bij Belgocontrol omzeild kunnen worden. Er zijn ook nog andere mogelijkheden.

   Zo is er al langer sprake van de nationale luchtverkeersleidingen te doen samensmelten. Het is heus niet meer van deze tijd dat elk Europees land er zo’n dure instelling op na moet houden, zeker niet als die niet betrouwbaar blijkt te zijn. Er bestaat trouwens al een Eurocontrol, maar die mag voorlopig alleen opereren boven de 8.000 meter hoogte. In Nederland, om nog maar eens te vergelijken, stamt de laatste werkonderbreking in de sector uit de jaren 1970 (en dat gebeurde er toen ook door zich collectief ziek te melden). Daar doen de collega’s het al sinds 2005 met een arbeidsovereenkomst die werken tot 58 jaar voorziet. Die blijken daar dus wél bestand te zijn tegen enkele jaren extra stress.

   Zelfs de mondiale vereniging van luchtvaartmaatschappijen, de IATA, vindt het niet kunnen wat bij Belgocontrol gebeurde. Ze noemt het een gebrek aan fatsoen, zeker voor zo’n goedbetaalde beroepsmensen (tot 12.000 euro bruto maandloon!), die blijkbaar niet ten volle beseffen dat ook Brussels Airport en Brussels Airlines hen indirect werk verschaffen.

   Enfin, de verschillende huidige nog nationale luchtverkeersleidingen samensmelten is misschien nog niet mogelijk noch wenselijk (we hebben al genoeg Europa), maar plaatselijk zou dat wel het proberen waard zijn. In Benelux verband bv.

   Voorzitter De Scheemaecker heeft voor deze week de raad van bestuur van Brussels Airport bijeengeroepen. Met de negatieve ervaringen die hijzelf in een vorig leven bij de NMBS heeft opgedaan, is het uitkijken wat het resultaat van die bijeenkomst zal zijn. Ondertussen is het alleen maar te hopen dat de toestand op de (k)luchthaven verder gunstig evolueert. Er werken daar te veel mensen om zich om zich nog dergelijke fratsen te kunnen blijven veroorloven.

Dit is inderdaad een stress-vol beroep, maar als je dit aanpakt weet je waar je aan begint. Een beroepsmilitair weet ook dat hij naar oorlogsgebied kan gezonden worden, vanwaar dan nog extra onbelastbare  premie's op zijn loon? Een bakker weet dat hij s' nachts uit zijn bed moet, Een agent weet dat hij in een schietpartij betrokken kan geraken. Een beerruimer weet dat hij in de stank moet werken. Als je tussen de 6000 en 12000 euro per maand verdiend weet je waar je aan begint. Zo niet kan je nog altijd op de luchthaven aan de slag om bagage te laden en te lossen.

14-04-2016, 16:05 Geschreven door Walter F

Aan uw uitleg valt niets toe te voegen, ondanks de correcte uitleg blijf ik bij mijn stelling: "staken moet verboden worden van zodra het mensen raakt die er totaal geen binding mee hebben maar wel zwaar het slachtoffer zijn van deze terreurdaden".

Ik ben nooit lid geweest van een pakbond ik heb wel mijn hele leven strijd gevoerd tegen pakbonden want in 99,9999% waren het steeds 'beschermde' oproerkraaiers die in feite nog te dom waren om een wc bril neer te leggen.

Als morgen mensen zouden verzamelen om een wandeltocht richting Brusselallabath te ondernemen om te protesteren tegen de hoge waanzinnige belastingen en die mensen zouden dat doen uit vrije wil 'zonder pakbondtoestanden' dan wandelde ik mee op voorwaarde dat niemand zou gestoord of lastig gevallen worden, niets beschadigd zou worden. Jammer dat zoiets onmogelijk is geworden want bij dergelijke wandeling zouden zich dadelijk straattuig aansluiten enkel en alleen om kabaal en vernielingen te kunnen plegen vandaar mijn oproep "maak pakbonden rechtpersoonlijk" zodat de burgers een proces kunnen starten tegen tuig wat vernielingen aanricht of mensen lastig valt.

Tot op heden hebben pakbonden nog nooit iets 'opgebouwd' maar wel enorm veel gesloopt.

Als mensen van een bepaald bedrijf protesteren tegen bepaalde regels van dat bedrijf en dat gebeurd op het terrein van dat bedrijf en ze hinderen geen mensen die wel willen werken dan moet dat kunnen, ze moeten ook de consequenties aanvaarden......., maar daar begint het schoentje te klemmen.

Openbare instellingen moeten een totaal verbod krijgen van staken zo niet dadelijk de C4 voorleggen zonder er nog een woord aan vuil te maken, openbare instellingen zijn werknemers van de burgers en nooit werkgevers.

Jammer dat er zoveel waardeloos soepvlees in Brusselallabath ligt te parasiteren op onze kosten, daar zou dadelijk ± 75% van opgeruimd moeten worden en bij dat soepvlees plaats ik NVallochtonen bij want ze hebben Vlaanderen verraden en veel schade toegebracht, wij willen van Vlaanderen een republiek maken waarin die coburgers niet thuishoren, dus dat ze stoppen met lullen over die familie maar ze asap op droog zaad zetten en.....de BBI langs sturen om ze flink af te romen want het is ons geld wat ons bestolen is geweest reeds meer dan 180 jaren. Als mijn kleindochter met het handje wuift dan is dat gemeend en gratis iets wat we nooit kunnen zeggen over die beroepshandjeswuivers, kostenplaatje ± 35 miljoen euro jaarlijks 'all in' en dan hebben we m.i. nog niet de hele som......., hallo! moet er nog zand zijn?

14-04-2016, 13:53 Geschreven door Jean

zijn het NIET de "vakbonden" die in staking gaan, maar wél de luchtverkeersleiders zèlf.

Die fameuse doktersbriefjes zijn oncontrolleerbaar indien er als reden opgetekend was "stresss of "burn-out"

En dat die verkeersleiders "stress" hebben is niet t verwonderen: het leven van piloten & passagiers hangt volledig af van hùn "alertheid".

Men moet wel weten dat die gasten àlle luchtvaartverkeer dat op hun radarscherm verschijnt, moet in-het-oog-houden EN... in goede banen leiden.

Dàt is héél "iets ànders" dan een gewone verkeersagent op eendruk kruispunt: ---> dààr hoeft men "maar" één dimentie controlleren, nl. de HORIZONTALE (en zie maar eens in de media hoévéél botsingen er dagelijks gebeuren IN HET HORIZONTALE VERKEER).

Die luchtverkeersleiders moeten "àlle mogelijke hoogtes" in het oog houden... 'k zou hun job PLUS verantwoordelijkheid voor geen geld-ter-wereld willen op de schouders dragen.

Dat hun verloning dan ook navenant is, is eigenlijk normaal voor zulke taak vermits al méér dan de helft van hun (riant) loon... naar de belastingen gaat.

De grote schuldigen is Belgocontrol, dié moet er maar voor zorgen dat er méér bekwaam volk opgeleid wordt om de druk op hùn personeel te ontlasten.

Een minister verdient nog méér dan een verkeersleider, en dié hebben zelfs géén "kennis van zaken" nodig... ènkel ervoor zorgen om genoeg stemmen te behalen bij de verkiezingen. ---> hun eventuele "tweede ambtstermijn" is meestal NIET dezelfde dan dat zij in een vorige regering droegen... de resultaten ervan, merken we bijna dagelijks. ;-(

14-04-2016, 11:39 Geschreven door Victor Van Vosselaer

in dit 'apenland' steeds hetzelfde als het parasitisme betreft nl. "Steeds ± 75% TEVEEL"

Politie hebben we broodnodig, Onderwijs (westers wel te verstaan) hebben we broodnodig, maar ambetantenaren in die gemeentenhuizen, kabinetten, administraties, provincies en diverse waardeloze clubjes hebben we voor ± 75% TEVEEL en het wordt een drama als er vreemdelingen tussen zitten.

Nu wil de NVA gaan scoren met het aanpakken van de coburgers door ze macht te ontnemen???? Fout NVA, de handel totaal opdoeken en er geen eurocent nog aan besteden, die gepensioneerde 750 euro per maand geven (wat iedere Belg krijgt die nooit gewerkt heeft) en die 3 andere een C4 met als opdracht werk te gaan zoeken want die huidige roofbouw van ± 35 miljoen euro 'all in' moet stoppen, niemand heeft die gekozen dus zitten ze daar op ondemocatische wijze decadent te parasiteren.

Schaf dat "benoemd voor het leven" ook maar snel af want 3/4de van die club zoekt dergelijk postje omdat ze te stom zijn om het gras af te rijden, lekker parasiteren en niets doen is niet meer aan de orde.

Betreffende die zieken op die verkeerstoren, is de dokter al langs geweest? zo niet Waarom nog niet? Worden die terwijl ze liggen te chanteren doorbetaald?

Een zaak staat vast: Daar komt revolutie van want de burgers zijn dat terreurgedrag van die ordinaire pakbonden kotsbeu. Als iemand het met bepaalde zaken niet eens is moet hij of zij maar ander werk zoeken, de burgers gijzelen en chanteren is een zeer zware misdaad en die misdaad mag nooit onbestraft blijven net zoals de burgers beliegen en bedriegen door politiekers nooit onbestraft mag blijven.

Wij burgers zullen de puntjes op de i gaan zetten en daar zullen uiteraard veel tranen gaan vloeien bij de parasieten en de lafaards maar daar zullen wij ons niets van aan trekken.

14-04-2016, 10:10 Geschreven door Jean

kijk effe ....

https://www.flightradar24.com/48.99,7.16/7

doe maar na !

14-04-2016, 09:43 Geschreven door zoeteke