Vandaag de dag vliegt men niet het goedkoopst met Ryan Air, Easy Jet o.d. maar met "Air Flahaut". Die naam komt niet van mij, maar is gegeven door kamervoorzitter Decroo aan de 15e Wing Luchttransport van het Belgische Leger.
Jammer genoeg kan niet iedereen vliegen met Air Flahaut. Om dat te kunnen moet men lid zijn van de regering en/of het parlement, van het Hof of het geluk hebben door een van beide instanties te zijn uitgenodigd (zeg maar, VIP zijn). Evenals bij de andere low cost carriers zijn er echter ook nadelen aan Air Flahaut: André's vliegtuigen willen niet altijd opstijgen op het geplande uur, soms zelfs niet op de geplande dag. Dat had Decroo al een paar keer meegemaakt, eenmaal in Shangai en een andere keer in Kazachstan. Het orakel van Brakel vertelt  iedereen dat hij nooit vakantie neemt, maar op kosten van de Staat vliegt hij wel elk jaar een paar keer de wereld rond. Hij trouwens niet alleen, want met hem reist er steeds een hele lading collega's en perslui mee, allemaal op kosten van ...
Een ander notoir slachtoffer van Air Flahaut was Louis Michel, toen die nog Minister van Buitenlandse Dinges was. Die maakte het mee een paar keer te stranden op een desolaat Afrikaans vliegveld, waarbij telkens voor een ander vliegtuig moest gezorgd worden, wat uiteraard ook de nodige kosten met zich meebracht. Louis' opvolger, Karel De Gucht, verging het tot nu toe niet beter. Een onderhoud met Libanon's premier Sinoria moest een dag worden uitgesteld omdat het vliegtuig dat hem naar Libanon moest brengen, in Parijs aan de grond bleef. Erger werd het nog toen Karel's grootste diplomatiek succes als voorzitter van de OVSE, de organisatie voor veiligheid en samenwerking in Europa, bijna in het water viel door het afhaken van een Falcon 900 van dezelfde luchtlijn. De Gucht had het geregeld gekregen dat vier van spionage beschuldigde Russische officieren in Georgië werden vrijgelaten, maar kreeg een vertraging van 3 uur aan zijn broek. Het probleem werd pas opgelost toen hij later met zijn handvol medewerkers een hele Airbus ter beschikking kreeg, ook dit allemaal op kosten van ...
Ik heb zo het vage vermoeden, dat er geen statistieken bestaan over de werkingskosten van Air Flahaut!

André Flahaut zelf trekt zich van heel deze miserie geen bal aan, zoals hij zich ook niets aantrekt van welke kritiek ook. Evenals tante Laurette is hij als PS-er immuun voor kritiek en laat de rest van de regering, de regeringspartijen en zeker de oppositie hem koud. Het Belgisch Leger of wat daarvoor moet doorgaan, is gewoon zijn speeltje geworden.